在王躍思看來，徹底解決污染，需要政府和企業、個人共同努力。“老百姓要管好自己的油煙，油煙在北京PM2.5中占10%-15%”。
據了解，王躍思以北京2013年1月霾污染過程為案例，分析了京津冀大氣霾污染的現狀、形成機制以及來源組成的文獻中寫到。霾污染的形成與大氣細顆粒物濃度升高密切相關。約10%的細顆粒物來自自然排放，其他近90%來自人為排放。
其對北京PM2.5的源解析結果表明，燃煤、機動車為最主要來源。北京年平均PM2.5排放中，燃煤占26%，機動車19%，餐飲11%，工業10%。
據相關文獻中描述，1月的霾污染過程中，北京機動車排放貢獻最大，占25%，其次為燃煤19%和外來輸送19%;京津冀地區的主要污染來源則是燃煤34%、機動車16%和工業15%。此外，河北和天津地區的燃煤、化工、重金屬冶煉都是重金屬污染的來源。北京城市大量的機動車排放是造成NOx大氣濃度上升的原因，也是硝酸鹽同步上升的原因之一。
“總的來說，就北京而言，機動車為城市PM2.5的最大來源，約為1/4;其次為燃煤和外來輸送，各占1/5。油氣揮發和餐飲近年來有快速上升趨勢，應加緊控制，工業和地面揚塵應進一步改善。”王躍思在文獻中如此描述。
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